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以“高鐵速度”迎接高鐵時(shí)代 ——荊門(mén)高鐵新城建設工地走筆

修改時(shí)間:2024-12-09 09:29:01  發(fā)布作者荊門(mén)城控  點(diǎn)擊次數0  



  來(lái)源:荊門(mén)日報  原文鏈接:


  深秋時(shí)節,層林盡染,疊翠流金,碩果猶香。

  11月底,荊門(mén)九派通融媒體中心記者驅車(chē)來(lái)到荊門(mén)高鐵新城各個(gè)建設項目工地進(jìn)行采訪(fǎng)。

  在高鐵荊門(mén)西站站外,荊門(mén)高鐵新城建設指揮部辦公室負責人領(lǐng)著(zhù)記者一行邊走邊看,重點(diǎn)介紹了站前廣場(chǎng)、尉遲恭路(橋)、站東大道、站西大道以及荊門(mén)市第二自來(lái)水廠(chǎng)改擴建等配套項目片區自2022年開(kāi)建以來(lái)的進(jìn)展情況。

  荊門(mén)高鐵新城是荊門(mén)市委、市政府精心策劃并全力打造的城市發(fā)展新引擎。項目規劃總用地面積11.75平方公里,居住、商業(yè)、物流、文化設施等可開(kāi)發(fā)用地410.6公頃,重點(diǎn)實(shí)施道路骨架、站房樞紐、公共配套、綠化景觀(guān)、民生服務(wù)五大工程共72個(gè)項目,計劃總投資125.45億元。為加快推進(jìn)荊門(mén)高鐵新城建設,我市專(zhuān)門(mén)成立了荊門(mén)高鐵新城建設指揮部,負責荊門(mén)西站配套基礎設施建設和高鐵新城開(kāi)發(fā)建設的指揮調度和統籌協(xié)調,指揮部下設辦公室負責日常工作。

  為保障高鐵荊門(mén)西站和荊荊高鐵開(kāi)通運營(yíng)需要,同時(shí)滿(mǎn)足高鐵新城未來(lái)發(fā)展需求,按照市委、市政府總體部署,2022年至2024年計劃實(shí)施站場(chǎng)樞紐、市政道路及配套工程、公共公用3類(lèi)19個(gè)項目,總投資51.4億元。目前已累計完成投資48億元,占比93%,保障高鐵開(kāi)通的17個(gè)項目全部按期完工。


高鐵荊門(mén)西站站前廣場(chǎng):

建好配套工程 滿(mǎn)足多樣需求

  “你看,高鐵荊門(mén)西站站前廣場(chǎng)已全面完工,站場(chǎng)周邊核心區環(huán)境治理正在進(jìn)行收尾工作?!表椖坎扛辈块L(cháng)、站前廣場(chǎng)項目負責人郭強介紹。

  今年以來(lái),圍繞全市“加快建設高鐵新城 主動(dòng)迎接高鐵時(shí)代”決策部署,荊門(mén)西站配套附屬工程——荊門(mén)西城市綜合交通樞紐配套工程(站前廣場(chǎng))設計呼應站房“鳳舞荊楚振翅高飛”的形象,以站城融合、山水城市為總體設計理念,規劃用地面積約26.41萬(wàn)平方米,用地包括東廣場(chǎng)、西廣場(chǎng)、市政道路等,主要建設停車(chē)綜合樓、客運集散中心以及廣場(chǎng)配套商業(yè)、集疏運匝道系統、廣場(chǎng)地面工程、市政道路工程,總投資近14億元。

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  荊門(mén)西城市綜合交通樞紐配套工程(站前廣場(chǎng))是集鐵路、客運、公交、出租車(chē)和社會(huì )車(chē)輛等多種交通方式于一體的城市綜合交通樞紐,建成后將成為荊門(mén)市重要的對外交通節點(diǎn)和樞紐場(chǎng)站。高鐵荊門(mén)西站停車(chē)樓分為南停車(chē)樓和北停車(chē)樓,其中南停車(chē)樓主要功能為大巴、客運樞紐,滿(mǎn)足大巴車(chē)、旅游車(chē)、客車(chē)等公共交通通行需求,北停車(chē)樓主要滿(mǎn)足私家車(chē)等個(gè)人進(jìn)出高鐵站停車(chē)的需求。

  在東廣場(chǎng)城控商業(yè)區,記者看到,這里共有14家店面,裝修工人或焊接,或切割,一派繁忙的景象。目前,有12家店面已出租,大多處在裝修階段,業(yè)態(tài)分布為:3家超市、3家餐飲店、3家土特產(chǎn)零售店、1家休閑寄存茶吧。有的超市已試營(yíng)業(yè)1個(gè)多星期。眼下,每天到高鐵荊門(mén)西站打卡的有數百人乃至上千人,一旦高鐵通車(chē),人氣肯定會(huì )更旺。

  “我們?yōu)榱俗尩昝婧贸鲎?,從今年?年內給出了非常優(yōu)惠的租賃政策,每天前來(lái)咨詢(xún)的人很多?!惫鶑娬f(shuō)。


9條城市主干道:

推進(jìn)道路建設 提供出行便利

  交通便,城市興。

  在尉遲恭路的尉遲恭橋上,城建高鐵公司市政道路項目負責人袁驗雄一臉興奮:“目前,各條道路工程按預定計劃完成。尉遲恭路、站東大道等9條市政道路及5處涉鐵節點(diǎn)已全面通車(chē),航空路涉鐵節點(diǎn)計劃2025年3月前全部完工。尉遲恭橋已完工,在晚上,尉遲恭橋會(huì )有三種顏色變化的燈光秀,非常好看。同時(shí),尉遲恭路一旦投用,從高鐵荊門(mén)西站走尉遲恭橋到白云大道虎牙關(guān)鐵路橋僅需20分鐘左右,比之前走城南新區大繞要省一半以上的時(shí)間,出行更便利!”

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  據了解,荊門(mén)西交通基礎設施補短板工程分一期和二期推進(jìn)。其中,一期總投資逾10億元,主要建設內容:3條道路工程土方、道路、橋梁、涵洞、排水供水、電力電信管群、交通、照明、綠化工程等。主要道路中,尉遲恭路總投資45970萬(wàn)元,全長(cháng)約2600米,紅線(xiàn)寬度40米;尉遲恭路橋梁長(cháng)度570米,橋梁為多孔布置。站東大道總投資46780萬(wàn)元,全長(cháng)約3164米,紅線(xiàn)寬度60米;車(chē)橋路總投資13700萬(wàn)元,全長(cháng)約2100米,紅線(xiàn)寬度30—40米。

  二期項目總投資逾8億元,主要建設內容:5條道路工程土方、道路、橋梁、涵洞、排水、供水、電力電信管群、交通、照明、綠化工程等。其中,站西大道總投資30140萬(wàn)元,全長(cháng)約1480米,紅線(xiàn)寬度40米。站前路(北段)總投資2150萬(wàn)元,全長(cháng)約310米,紅線(xiàn)寬度36—41米。漳河大道總投資28830萬(wàn)元,全長(cháng)約1745米,紅線(xiàn)寬度40—95米。仙女路全長(cháng)約1533米,紅線(xiàn)寬度40米。站東路(北段、南段)全長(cháng)約840米,紅線(xiàn)寬度20米。


荊門(mén)市第二自來(lái)水廠(chǎng)改擴建項目:

聚焦公共事業(yè) 著(zhù)力長(cháng)遠謀劃

  古語(yǔ)有云:“不謀萬(wàn)世者,不足謀一時(shí);不謀全局者,不足謀一域”。

  高鐵荊門(mén)西站作為“十四五”期間重點(diǎn)發(fā)展的綜合交通樞紐之一,沿江高鐵武荊宜段、荊門(mén)至荊州鐵路、襄陽(yáng)至荊門(mén)高鐵,三條高鐵建設按節點(diǎn)快速推進(jìn),在荊門(mén)西站形成“十”字交叉。其中,荊門(mén)至荊州鐵路計劃于今年12月通車(chē)。今后幾年,公共公用需求會(huì )越來(lái)越大。

  在荊門(mén)市第二自來(lái)水廠(chǎng)改擴建項目施工現場(chǎng),機器轟鳴、車(chē)輛穿梭、紅旗招展、人聲鼎沸,一片繁忙的景象。

  項目負責人張兵介紹:“荊門(mén)市第二自來(lái)水廠(chǎng)改擴建項目包含提質(zhì)工程和擴容工程兩大部分,提質(zhì)工程為對二水廠(chǎng)現狀進(jìn)行提質(zhì)改造,提質(zhì)規模10萬(wàn)立方米/天;擴容工程為新建10萬(wàn)立方米/天凈水系統,并配套新建20萬(wàn)立方米/天取水設施及配水管網(wǎng)5.5公里?!?/span>

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  目前,荊門(mén)市第二自來(lái)水廠(chǎng)改擴建項目每天安排有200多名工人趕工期。整個(gè)項目將有效滿(mǎn)足高鐵荊門(mén)西站及周邊片區用水需求,同時(shí)兼顧荊門(mén)市城南片區的供水,顯著(zhù)提升荊門(mén)城區的供水安全性。

  此外,與高鐵荊門(mén)西站片區配套的其他公共項目也進(jìn)展順利——漳河大道(西三環(huán)互通)給水管連通工程已完工,保障高鐵站供水需求;愛(ài)飛客污水處理廠(chǎng)三期擴建項目將于今年12月7日建成投運;高鐵片區污水處理廠(chǎng)計劃于2025年3月建成投運,荊門(mén)市第二自來(lái)水廠(chǎng)改擴建項目計劃于2025年3月完工。(本報記者 楊濤 張彩云 陳小榮 通訊員 李文翔 楊俊夫 文/圖




 

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